REIGER – Subaru Impreza GC8 3-way – 5062

7 100,00 € bez VAT
8 733,00 € z 23% VAT

Wysokiej klasy zestaw Reiger 3-way do Subaru Impreza GC8 oparty o model 5062 – rajdowa technologia z zewnętrznymi zbiorniczkami dla legendarnego klasyka, oferująca bezkompromisową kontrolę w specyfikacji asfaltowej lub szutrowej.

Produkt dostępny na zamówienie

System podwójnego tłoka na obu osiach
Cena bazowa
Wartość wybranych opcji
Suma całkowita

Opis

Subaru Impreza GC8

To absolutna ikona i rajdowy klasyk, który w latach 90. definiował erę potęgi Grupy A oraz początków aut WRC. Brzmienie silnika EJ20 połączone z kultowym, niebieskim lakierem i złotymi felgami to widok, który do dziś elektryzuje kibiców na rajdowych trasach całego świata. Niezależnie od tego, czy budujesz replikę kultowego auta grupy A, czy rywalizujesz w rajdach historycznych, odpowiednie zarządzanie trakcją legendarnego napędu AWD wymaga zawieszenia z najwyższej światowej półki. Dla właścicieli i tunerów tych rajdowych legend, którzy szukają bezkompromisowych osiągów, ale jednocześnie zależy im na optymalizacji budżetu, Reiger przygotował dedykowany zestaw oparty na architekturze modelu 5062.

Reiger Suspension 3-Way – 5062

Model 5062 to sprawdzony i atrakcyjny cenowo model w ofercie Reigera. Ten zestaw wykorzystuje zewnętrzne zbiorniczki wyrównawcze na elastycznych wężach (remote reservoirs). Pozwala na łatwe wygospodarowanie miejsca pod maską i w tylnych kielichach GC8, ułatwiając montaż oraz szybki dostęp do pokręteł regulacyjnych. Prostsza konstrukcja pozwoliła Reigerowi zaoferować ten zestaw w znacznie bardziej przystępnej cenie, zachowując przy tym najwyższą jakość i precyzję wykonania flagowych modeli.

Zestaw oferuje pełną kontrolę tłumienia dzięki trzem niezależnym obiegom regulacji:

  • High Speed Compression (HSC): Regulacja kompresji przy szybkich ruchach tłoka, odpowiedzialna za to, jak amortyzator reaguje na nagłe ruchy wymuszone nierównością nawierzchni.
  • Low Speed Compression (LSC): Regulacja kompresji przy małych prędkościach tłoka, odpowiadająca za stabilność nadwozia, balans podczas hamowania, transfer masy i reakcję na ruchy kierownicą.
  • Rebound (Odbicie): Regulacja szybkości rozprężania się kolumny, kluczowa dla utrzymania stałego kontaktu koła z podłożem po przejechaniu przez nierówność.

Dostępne specyfikacje:

  • Specyfikacja Szutrowa: Zorientowana na maksymalny skok i stabilność na luźnych nawierzchniach.

  • Specyfikacja Asfaltowa: Skupiona na precyzji prowadzenia na szybkich trasach asfaltowych.

Alternatywne konfiguracje

W ofercie posiadamy również zestaw oparty o topowy model 570 – najwyższej klasy amortyzator rajdowy na rynku.

W skład zestawu bazowego wchodzą:

– amortyzatory model 5062 na oś przednią i tylną ze sprężynami i topmountami
– komplet podkładek mimośrodowych do regulacji pochylenia kół przednich i tylnych
– klucze do regulacji wysokości sprężyny

Chcesz przygotować rajdową legendę na najbardziej wymagające trasy? Skontaktuj się z nami – pomożemy Ci dobrać odpowiednią specyfikację i skonfigurować system Reiger 5062 pod Twoją Imprezę GC8.