SAMSONAS – Subaru Impreza GC8 3-way

Opis

Samsonas Motorsport 3-Way – Subaru Impreza GC8

Subaru Impreza GC8 to rajdowa ikona, która wciąż potrafi zaskoczyć zwinnością i skutecznością napędu AWD. Aby jednak sprostać wymaganiom nowoczesnych opon oraz współczesnych odcinków specjalnych, ten rajdowy klasyk potrzebuje zaawansowanego systemu amortyzacji. Zestaw Samsonas 3-way to bezkompromisowe zawieszenie stworzone do profesjonalnego motorsportu, gwarantujące precyzyjną separację ruchów nadwozia od nierówności drogi i maksymalną przyczepność w każdych warunkach.

Praktyczna personalizacja

Ze względu na różnorodne modyfikacje, jakim poddawane są samochody tej generacji, zestaw Samsonas 3-way jest w pełni modularny. Podczas składania zamówienia konieczne jest określenie trzech kluczowych parametrów technicznych:

1. Rodzaj górnych mocowań (Camber/Topmount): Dedykowane pod seryjną karoserię GC8 lub pod konwersję na mocowania z nowszej generacji GD. Górne mocowania Samsonas wyposażone są w wytrzymałe łożyska przegubowe (uniball).

2. Typ przednich zwrotnic: Amortyzatory konfigurujemy pod zwrotnice z klasycznym, seryjnym dla GC8 rozstawem szpilek 5 x 100 mm (mniejsze piasty) lub pod mocniejszy wariant z wersji STI o rozstawie 5 x 114,3 mm.

3. Konstrukcja zbiorniczków: Samsonas umożliwia wybór sposobu montażu zasobników z olejem i gazem:

   • Na elastycznym wężu (Remote Reservoir): Ułatwia montaż w dogodnym miejscu komory silnika lub bagażnika, optymalizując chłodzenie.

   • Przy zwrotnicy (Piggyback): Zintegrowany, sztywny montaż zbiorniczka bezpośrednio na korpusie amortyzatora, eliminujący potrzebę prowadzenia przewodów.

Pełna regulacja 3-way

System pozwala na oddzielne ustawienie siły odbicia (Rebound) oraz dobicia w dwóch zakresach prędkości (High/Low Speed Compression). Umożliwia to perfekcyjne dostrojenie auta zarówno pod kątem stabilności na nierównościach, jak i reakcji na ruchy kierownicą:

• High-Speed Compression (szybka kompresja): Kontroluje reakcję na szybkie wymuszenia, takie jak uderzenia w nierówności nawierzchni, kamienie czy tarki na torze.

• Low-Speed Compression (wolna kompresja): Odpowiada za balans nadwozia podczas hamowania i inicjacji skrętu, ograniczając nurkowanie i przechyły.

• Rebound (Odbicie): Reguluje prędkość powrotu koła, stabilizując auto natychmiast po pokonaniu nierówności lub lądowaniu po skoku

Dostępne specyfikacje:

• Specyfikacja Szutrowa: Zoptymalizowany skok i progresywne tłumienie, pozwalające na stabilne lądowania i trakcję na luźnym podłożu.

• Specyfikacja Asfaltowa: Minimalizacja przechyłów i maksymalna precyzja prowadzenia na torach i gładkich nawierzchniach.

W skład zestawu wchodzą:

• 2 amortyzatory przednie ze sprężynami i górnymi mocowaniami

• 2 amortyzatory tylne ze sprężynami i górnymi mocowaniami
• Klucze do regulacji wysokości

Szukasz prostszego rozwiązania? Dla zawodników poszukujących prostoty obsługi, budujących samochód na rajdy klasy okręgowej, dostępna jest również bardziej przystępna cenowo wersja Samsonas 1-way, oferująca tę samą wytrzymałą konstrukcję z jednodrożną regulacją siły tłumienia.

Budujesz wyczynowe GC8 i potrzebujesz pomocy w prawidłowym doborze zwrotnic, mocowań czy typu zbiorniczków? Skontaktuj się z nami – pomożemy Ci skonfigurować idealny setup pod Twoje Subaru.