REIGER – Subaru Impreza GR/GV (N14-N15) 3-way – 5062 / B46

Opis

Reiger Suspension 3-Way – Subaru Impreza GR / GV – Model 5062 / B46

Subaru Impreza generacji GR / GV (modele N14/N15, żartobliwie zwane „Lanosem”) wprowadziło rewolucyjną zmianę w konstrukcji zawieszenia – zastąpienie tylnych kolumn McPhersona zaawansowanym układem wielowahaczowym. Aby w pełni wykorzystać potencjał tej nowej kinematyki zawieszenia i zapewnić perfekcyjny balans z napędem AWD, Reiger Suspension stworzył dedykowany zestaw oparty o swoje najlepsze komponenty.

Zastosowana konfiguracja

Specyfika konstrukcji nowego nadwozia wymagała zróżnicowania konstrukcji amortyzatorów na obu osiach, połączenie przedniej kolumny model 5062 oraz kompaktowego tylnego amortyzatora B46 to sprawdzony, niezwykle solidny zestaw stworzony z myślą o rajdach okręgowych, pucharowych oraz wymagających projektach torowych:

• Oś Przednia – Model 5062: Klasyczna wyczynowa kolumna typu up-side-down o wysokiej sztywności bocznej. W tej konfiguracji zewnętrzny zbiorniczek umieszczony jest z góry na elastycznym wężu, co ułatwia jego wygodne zamocowanie w komorze silnika oraz zapewnia doskonałe chłodzenie oleju podczas intensywnej pracy.

• Oś Tylna – Model B46: Ze względu na konstrukcję zawieszenia wielowahaczowego o mniejszej przestrzeni montażowej, z tyłu zastosowano kompaktowe, ale niezwykle wydajne amortyzatory model B46. Oferują one pełną regulację 3-way i wytrzymałość, dotrzymując kroku potężnej kolumnie przedniej.

Niezależne regulacje siły odbicia (Rebound) oraz szybkiego i wolnego dobicia (High/Low Speed Compression) daje inżynierom i kierowcy pełną kontrolę nad zachowaniem auta, pozwalając na precyzyjne dopasowanie balansu do warunków drogowych oraz wybranej opony. Dostępny w pełnym setupie Szutrowym (Gravel) oraz Asfaltowym (Tarmac).

• High Speed Compression (HSC): Regulacja kompresji przy szybkich ruchach tłoka, odpowiedzialna za to, jak amortyzator reaguje na nagłe ruchy wymuszone nierównością nawierzchni.
• Low Speed Compression (LSC): Regulacja kompresji przy małych prędkościach tłoka, odpowiadająca za stabilność nadwozia, balans podczas hamowania, transfer masy i reakcję na ruchy kierownicą.
• Rebound (Odbicie): Pojedyncza, precyzyjna regulacja kontrolująca szybkość rozprężania się kolumny, kluczowa dla utrzymania stałego kontaktu koła z podłożem po przejechaniu przez nierówność.

Dostępne technologie flagowe

Wybór tego zestawu pozwala na wyposażenie amortyzatorów w najbardziej zaawansowane patenty producenta:

• HDP (Hydraulic Double Piston): Zaawansowany, hydrauliczny podwójny tłok. Działa jako progresywna poduszka hydrauliczna, która drastycznie zwiększa siłę tłumienia w końcowej fazie skoku. Zapewnia to maksymalną ochronę karoserii i stabilność auta przy najcięższych rajdowych lądowaniach oraz głębokich kompresjach.

• DP (Double Piston): Progresywny system zapobiegający gwałtownemu, mechanicznemu dobiciu zawieszenia przy dynamicznych uderzeniach.

• RCV (Rebound Control Valve): System inteligentnego sterowania odbiciem. To technologia, która drastycznie poprawia trakcję stałego napędu AWD w Subaru. RCV błyskawicznie reaguje na utratę kontaktu koła z podłożem, „doklejając” oponę do nawierzchni na tarkach, cięciach czy luźnym szutrze, co pozwala na znacznie wcześniejsze otwarcie przepustnicy na wyjściach z zakrętów. W tej konfiguracji system RCV dostępny jest jedynie na osi tylnej.

Dostępne specyfikacje:

• Specyfikacja Szutrowa: Zorientowana na maksymalny skok i stabilność na luźnych nawierzchniach.

• Specyfikacja Asfaltowa: Skupiona na precyzji prowadzenia na szybkich trasach asfaltowych.

Alternatywne konfiguracje

W ofercie posiadamy również zestaw oparty o topowy model 570 – najwyższej klasy amortyzator rajdowy na rynku.

W skład zestawu bazowego wchodzą:

• amortyzatory model 5062 na oś przednią i model B46 na oś tylną ze sprężynami i topmountami
• komplet podkładek mimośrodowych do regulacji pochylenia kół przednich
• klucze do regulacji wysokości sprężyny

Szukasz profesjonalnego zawieszenia do swojego Subaru N14/N15, które oferuje najwyższą jakość firmy Reiger w rozsądniejszym budżecie? Skontaktuj się z nami – pomożemy Ci dobrać odpowiednią specyfikację pod Twoje auto.