BMW E8x E9x E46 Reiger Suspension Front
BMW E36 E46 Reiger Suspension Rear

REIGER – BMW E46 3-way 5062 / B46

6 550,00 € bez VAT
8 056,50 € z 23% VAT

Zestaw Reiger 3-way do BMW E46 – wszechstronne zawieszenie rajdowe oparte o model 5062 na osi przedniej, oferujące unikalną możliwość konfiguracji pod zwrotnice E46 lub E36 w celu uzyskania maksymalnego skoku amortyzatora.

Produkt dostępny na zamówienie

System podwójnego tłoka na obu osiach
Tzw Fast Rebound osi tylnej
Hydrauliczny stabilizator poprzeczny osi przedniej
Hydrauliczny stabilizator poprzeczny osi tylnej
Cena bazowa
Wartość wybranych opcji
Suma całkowita
Kategorie: , Marka:

Opis

Reiger Suspension 3-Way – BMW E46 (5062 / B46)

Zestaw Reiger 3-way dla BMW E46 to jedna z najlepszych opcji dostępnych dla tej platformy. Dzięki modułowej konstrukcji kolumny przedniej, zestaw pozwala na idealne dopasowanie charakterystyki pracy zawieszenia do dyscypliny – od technicznych rajdów asfaltowych po najbardziej wymagające trasy szutrowe.

Oś Przednia: Model 5062 – konfiguracja zwrotnic

Model 5062 oferuje pełną regulację 3-way wraz z dostępnymi technologiami DP (Double Piston) lub HDP (Hydraulic Bump Stop). Kluczowym atutem zestawu Reiger dla E46 jest swoboda w wyborze osprzętu przedniej osi. Konstrukcja kolumny 5062 pozwala na zastosowanie dwóch wariantów:

  • Montaż pod oryginalne zwrotnice E46: Idealne rozwiązanie dla zawodników chcących zachować seryjną geometrię i układ hamulcowy modelu E46.

  • Montaż pod zwrotnice z modelu E36: Konfiguracja często wybierana w profesjonalnym motorsporcie. Zastosowanie zwrotnic z E36 pozwala na uzyskanie znacznie większego skoku amortyzatora, co przekłada się na lepsze wybieranie nierówności i stabilność pracy.

Oś Tylna: Model B46

Z tyłu pracuje amortyzator B46, który idealnie radzi sobie z charakterystyką pracy tylnego zawieszenia E46, zapewniając spokój tylnej osi nawet w najtrudniejszych warunkach. Dostępny w konfiguracjach pod seryjne punkty montażowe lub konwersje. Dostępna technologia DP/HDP oraz system RCV (Rebound Control Valve) znacząco poprawiający trakcję przy przyspieszaniu na wyjściach z zakrętów, utrzymując koło w stałym kontakcie z podłożem.

Alternatywne konfiguracje

W ofercie posiadamy również zestaw oparty o topowy model 570 z przodu – najwyższej klasy amortyzator rajdowy na rynku.

Dostępne specyfikacje:

  • Specyfikacja Szutrowa: Zorientowana na maksymalny skok i stabilność na luźnych nawierzchniach.

  • Specyfikacja Asfaltowa: Skupiona na precyzji prowadzenia na szybkich trasach asfaltowych.

Budujesz auto do rajdów lub wyścigów? Skontaktuj się z nami, aby ustalić, która konfiguracja zwrotnic będzie optymalna dla Twojego projektu.

Podobne produkty