REIGER – Subaru Impreza GD (N8-N12) 3-way – 5062

Opis

Subaru Impreza GD (N8 – N12)

Subaru Impreza generacji GD – w rajdowych specyfikacjach od N8 do N12 – to jedna z najpopularniejszych i najbardziej uniwersalnych baz do budowy rajdówek z napędem AWD. Aby w pełni wykorzystać potencjał sztywniejszego nadwozia wymagane jest zawieszenie, które nadąży za obciążeniami generowanymi na współczesnych odcinkach specjalnych.

Zestaw Reiger 3-way oparty o model 5062 na obu osiach to najbardziej przystępne cenowo wejście do profesjonalnej technologii Reigera, gwarantujące duży skok zawieszenia i precyzję prowadzenia.

Reiger Suspension 3-Way – 5062

Model 5062 to sprawdzony i atrakcyjny cenowo model w ofercie Reigera. Ten zestaw wykorzystuje zewnętrzne zbiorniczki wyrównawcze na elastycznych wężach (remote reservoirs). Pozwala na łatwe wygospodarowanie miejsca pod maską i w tylnych kielichach, ułatwiając montaż oraz szybki dostęp do pokręteł regulacyjnych. Prostsza konstrukcja pozwoliła Reigerowi zaoferować ten zestaw w znacznie bardziej przystępnej cenie, zachowując przy tym najwyższą jakość i precyzję wykonania flagowych modeli.

Zestaw oferuje pełną kontrolę nad siłą tłumienia dzięki trzem niezależnym  regulacjom:

• High Speed Compression (HSC): Regulacja kompresji przy szybkich ruchach tłoka, odpowiedzialna za to, jak amortyzator reaguje na nagłe ruchy wymuszone nierównością nawierzchni.
• Low Speed Compression (LSC): Regulacja kompresji przy małych prędkościach tłoka, odpowiadająca za stabilność nadwozia, balans podczas hamowania, transfer masy i reakcję na ruchy kierownicą.
• Rebound (Odbicie): Pojedyncza, precyzyjna regulacja kontrolująca szybkość rozprężania się kolumny, kluczowa dla utrzymania stałego kontaktu koła z podłożem po przejechaniu przez nierówność.

Dostępne są także opcje dodatkowe:

• DP (Double Piston): Progresywny system tłumienia chroniący przed gwałtownym zamknięciem się amortyzatora.

• HDP (Hydraulic Double Piston): Unikalny podwójny tłok hydrauliczny, który drastycznie zwiększa siłę tłumienia pod koniec skoku amortyzatora. Zapewnia to maksymalną ochronę nadwozia i stabilność podczas najcięższych lądowań czy uderzeń w głębokie dziury.

Dostępne specyfikacje:

• Specyfikacja Szutrowa: Zorientowana na maksymalny skok i stabilność na luźnych nawierzchniach.

• Specyfikacja Asfaltowa: Skupiona na precyzji prowadzenia na szybkich trasach asfaltowych.

Alternatywne konfiguracje

W ofercie posiadamy również zestaw oparty o topowy model 570 – najwyższej klasy amortyzator rajdowy na rynku.

W skład zestawu bazowego wchodzą:

• amortyzatory model 5062 na oś przednią i tylną ze sprężynami i topmountami
• komplet podkładek mimośrodowych do regulacji pochylenia kół przednich i tylnych
• klucze do regulacji wysokości sprężyny

Przygotowujesz swoje Subaru N8/N10/N12 do walki o sekundy na odcinkach specjalnych? Skontaktuj się z nami – pomożemy Ci dobrać optymalną konfigurację systemu Reiger 5062.