SAMSONAS – Mitsubishi Lancer Evo X 3-way

Opis

Samsonas Motorsport 3-Way – Mitsubishi Lancer Evolution X

Mitsubishi Lancer Evolution X to ostatni, niezwykle zaawansowany rozdział w historii tej kultowej linii rajdowej. Charakteryzuje się znacznie wyższą sztywnością skrętną nadwozia oraz rozbudowaną elektroniką sterującą napędami w stosunku do swoich poprzedników. Aby w pełni wykorzystać potencjał tej platformy na odcinkach specjalnych, konieczne jest zastosowanie technologii amortyzacji, która idealnie współpracuje z architekturą zawieszenia, optymalizuje pracę układu S-AWC i pozwala precyzyjnie kontrolować masę pojazdu pod dużymi obciążeniami.

Amortyzatory Samsonas 3-way to profesjonalne zawieszenie zaprojektowane z myślą o najwyższych wymaganiach. Zestaw zapewnia precyzyjną kontrolę nad zachowaniem pojazdu, doskonały balans oraz maksymalną efektywność pracy mechanicznych dyferencjałów na każdej nawierzchni.

Niezależna regulacja siły odbicia (Rebound) oraz szybkiego i wolnego dobicia (High/Low Speed Compression) daje inżynierom i kierowcy pełną swobodę w dostrojeniu balansu i reakcji auta na ruchy kierownicą, dopasowując podwozie idealnie pod charakterystykę wybranej nawierzchni.

• High Speed Compression (HSC): Regulacja kompresji przy szybkich ruchach tłoka, odpowiedzialna za to, jak amortyzator reaguje na nagłe ruchy wymuszone nierównością nawierzchni.
• Low Speed Compression (LSC): Regulacja kompresji przy małych prędkościach tłoka, odpowiadająca za stabilność nadwozia, balans podczas hamowania, transfer masy i reakcję na ruchy kierownicą.
• Rebound (Odbicie): Pojedyncza, precyzyjna regulacja kontrolująca szybkość rozprężania się kolumny, kluczowa dla utrzymania stałego kontaktu koła z podłożem po przejechaniu przez nierówność.

Dostępne specyfikacje:

• Specyfikacja Szutrowa: Zorientowana na maksymalny skok i stabilność na luźnych nawierzchniach.

• Specyfikacja Asfaltowa: Skupiona na precyzji prowadzenia na szybkich trasach asfaltowych.

Konfigurowalna architektura zbiorniczków

Konstrukcja zestawu została zoptymalizowana pod kątem przestrzeni montażowej nadwozia i zawieszenia Lancera, oferując zróżnicowane opcje układu zbiorniczków:

Oś przednia: Pełna swoboda konfiguracji w zależności od budowy komory silnika oraz preferencji zespołu. Do wyboru są dwa warianty:

• • Zasobnik typu Piggyback: Sztywno zintegrowany z korpusem amortyzatora, co upraszcza konstrukcję i montaż.

  • Zasobnik typu Remote (na elastycznym wężu): Pozwalający na wyprowadzenie zbiorniczka w optymalne miejsce pod maską.

Oś tylna: Ze względu na specyfikę konstrukcji tyłu oraz dostępną przestrzeń, amortyzatory na tę oś dostarczane są wyłącznie w kompaktowej konfiguracji ze zbiorniczkiem typu Piggyback (sztywno mocowanym do korpusu).

Wszystkie komponenty zestawu są w pełni rozbieralne, co umożliwia regularny serwis lub revalving pod preferencje kierowcy.

Budujesz topowy model Lancera Evolution do profesjonalnego motorsportu? Skontaktuj się z nami – jako specjaliści pomożemy Ci dobrać optymalną konfigurację pod specyfikację Twojego samochodu.