REIGER – BMW E46 3-way 570 / B46

Opis

Reiger Suspension 3-Way – BMW E46 (570 / B46)

Zestaw Reiger 3-way z kolumną model 570 na przedniej osi to najbardziej zaawansowany system zawieszenia, jaki można zainstalować w BMW E46. Wykorzystując architekturę znaną z fabrycznych samochodów rajdowych najwyższych klas, system ten oferuje precyzję i wydajność, która nie zmienia się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach temperaturowych.

Oś Przednia: Model 570

Model 570 to najbardziej zaawansowana i stabilna temperaturowo kolumna w ofercie Reiger Suspension. Dzięki unikalnej konstrukcji wewnętrznej, amortyzator zachowuje identyczną charakterystykę tłumienia od pierwszego do ostatniego kilometra odcinka specjalnego, niezależnie od panujących warunków i temperatury pracy – bez zjawiska „puchnięcia”. Konstrukcja kolumny bazuje bezpośrednio na rozwiązaniach stosowanych w najszybszych samochodach rajdowych napędzanych na cztery koła. Dostępna w tym modelu jest technologia HDP (Hydraulic Double Piston), czyli zaawansowany hydrauliczny system, który usztywnia amortyzator pod koniec fazy dobicia, chroniąc go przed domknięciem i utratą kontroli, a także RCV (Rebound Control Valve) – system inteligentnego odbicia, który drastycznie poprawia trakcję kół.

Uwaga: Ze względu na swoją konstrukcję, model 570 do E46 jest dostępny wyłącznie przy zastosowaniu zwrotnic przednich z modelu BMW E36. Taka konwersja pozwala na fizyczne zmieszczenie amortyzatora w aucie oraz znaczne zwiększenie skoku.

Oś Tylna: Model B46

Uzupełnieniem zestawu jest sprawdzony i niezwykle wytrzymały model B46. Podobnie jak przód, tylny amortyzator oferuje pełną regulację 3-way, pozwalając na idealne zbalansowanie charakterystyki obu osi.

Dla kogo jest ten zestaw?

To rozwiązanie dla profesjonalistów budujących BMW E46 do walki o najwyższe stopnie podium. Połączenie kolumny 570 ze zwrotnicą E36 to konfiguracja, która pozwala na wykorzystanie pełnego potencjału skoku zawieszenia i precyzji prowadzenia, jakiej nie oferuje żaden inny system.

Dostępne specyfikacje:

• Specyfikacja Szutrowa: Zorientowana na maksymalny skok i stabilność na luźnych nawierzchniach.

• Specyfikacja Asfaltowa: Skupiona na precyzji prowadzenia na szybkich trasach asfaltowych.

Planujesz budowę topowego E46 w specyfikacji rajdowej? Skontaktuj się z nami – przeprowadzimy Cię przez proces doboru konfiguracji Twojego nowego zawieszenia.