REIGER – Toyota GR Corolla 3-way

Opis

Większy brat GR Yarisa

Choć Toyota GR Corolla nie jest dostępna w oficjalnej polskiej sieci sprzedaży, jej popularność wśród entuzjastów rajdowych i track-dayowych stale rośnie. Większy rozstaw osi oraz inna masa względem Yarisa stawiają przed zawieszeniem specyficzne wymagania. Reiger 3-way to zestaw zaprojektowany, by skutecznie kontrolować bezwładność nadwozia Corolli, oferując precyzję prowadzenia, z której ta marka słynie na najtrudniejszych odcinkach specjalnych świata.

Pełne wykorzystanie napędu GR-FOUR

Większe gabaryty Corolli wymagają perfekcyjnej kontroli stabilności, aby w pełni wykorzystać potencjał jej nowoczesnego napędu 4WD. Amortyzatory Reiger gwarantują stały kontakt opony z nawierzchnią,

Precyzyjna regulacja 3-way

Niezależny system zaworowania pozwala na oddzielne ustawienie trzech kluczowych parametrów, dając pełną kontrolę nad balansem auta:

• High-Speed Compression (szybka kompresja): Kontroluje reakcję na nagłe uderzenia wymuszane przez nierówności nawierzchni.

• Low-Speed Compression (wolna kompresja): Odpowiada za stabilizację nadwozia przy hamowaniu, przyspieszaniu i w fazie skrętu – kluczowa dla balansu masy w długich łukach.

• Rebound (Odbicie): Pozwala precyzyjnie ustawić prędkość powrotu amortyzatora, stabilizując auto natychmiast po pokonaniu nierówności.

Połączenie amortyzatorów 570 i B46

W tym zestawie zastosowano model 570 na osi przedniej – jest to topowy model rajdowy słynący z niezniszczalności i zdolności odprowadzania ciepła nawet na najdłuższych OS-ach. Ten sam model znajdziemy w topowych autach klasy Rally2. Na osi tylnej zaś znalazł się model B46 – jest to lekki, kompaktowy amortyzator idealnie pasujący do wielowahaczowego zawieszenia Toyoty GR Yaris.

Geometria i stabilność nastawów

W profesjonalnym motorsporcie stabilność geometrii jest priorytetem. Reiger wykorzystuje system podkładek mimośrodowych na śrubie łączącej amortyzator ze zwrotnicą. Takie rozwiązanie gwarantuje, że raz ustawiony kąt pochylenia kół (camber) pozostanie niezmienny nawet przy dużych siłach w czasie pracy.

Dostępne specyfikacje:

• Specyfikacja Szutrowa: Zorientowana na maksymalny skok i stabilność na luźnych, zmiennych nawierzchniach.

• Specyfikacja Asfaltowa: Skupiona na sztywności i precyzji prowadzenia na szybkich trasach asfaltowych.

• Specyfikacja Torowa: Idealne rozwiązanie do zdominowania track-dayów.

W skład zestawu bazowego wchodzą:

• amortyzatory model 570 na oś przednią ze sprężynami i topmountami
• amortyzatory model B46 na oś tylną ze sprężynami i topmountami
• komplet podkładek mimośrodowych do regulacji pochylenia kół przednich
• klucze do regulacji wysokości sprężyny