REIGER – Toyota GR Yaris 3-way

9 800,00 € bez VAT
12 054,00 € z 23% VAT

Amortyzatory do Toyoty GR Yaris zgodne z homologacją PZM 02/24-CAR dla klasy R4N. Dostępne w specyfikacji szutrowej, asfaltowej a także torowej.

Produkt dostępny na zamówienie

Nawierzchnia na jaką przeznaczone będą amortyzatory
System podwójnego tłoka
Tzw. Fast Rebound
Cena bazowa
Wartość wybranych opcji
Suma całkowita

Opis

Nowoczesna grupa N

Toyota GR Yaris jest nową nadzieją grupy N oraz godnym następcą rajdowych legend – Subaru Imprezy i Mitsubishi Evo w świecie rajdów zdominowanym przez klasy FIA. Yaris przywraca ducha prawdziwej rywalizacji aut seryjnych.

Zawieszenie gotowe na RSMP

Jest to zawieszenie zgodne z homologacją PZM 02/24-CAR – wyposażoną w nie Toyotą GR Yaris można rywalizować na trasach rund Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski w klasie R4N.

Opracowane przez najszybszych, dla najszybszych

Nad opracowaniem settingu tych amortyzatorów pracowaliśmy z najlepszymi – fińskim mistrzem szutrów – Teemu Asunmą oraz znanym polskim ekspertem od tras asfaltowych – Kacprem Wróblewskim. To gwarancja trakcji w każdych warunkach.

Połączenie amortyzatorów 570 i B46

W tym zestawie zastosowano model 570 na osi przedniej – jest to topowy model rajdowy słynący z niezniszczalności i zdolności odprowadzania ciepła nawet na najdłuższych OS-ach. Ten sam model znajdziemy w topowych autach klasy Rally2. Na osi tylnej zaś znalazł się model B46 – jest to lekki, kompaktowy amortyzator idealnie pasujący do wielowahaczowego zawieszenia Toyoty GR Yaris.

Także do II generacji Toyoty GR Yaris

Dostępny jest również zestaw do Toyoty GR Yaris II generacji po liftingu produkowanej po roku 2024.

W skład zestawu bazowego wchodzą:

  • amortyzatory model 570 na oś przednią ze sprężynami i topmountami
  • amortyzatory model B46 na oś tylną ze sprężynami i topmountami
  • komplet podkładek mimośrodowych do regulacji pochylenia kół przednich
  • klucze do regulacji wysokości sprężyny

* Maksymalna długość amortyzatora podana w informacjach dodatkowych w amortyzatorze przednim jest mierzona od powierzchni styku topmounta z nadwoziem do osi dolnej śruby zwrotnicy, z tyłu jest to odległość między osiami otworów mocujących.

Informacje dodatkowe

Model

570 przód / B46 tył

Długość maksymalna amortyzatora

580 mm przód / 553 mm tył (spec. szuter / asfalt)*

Dostępne regulacje

3-way (szybka kompresja, wolna kompresja, odbicie)

Skok amortyzatora

180 mm przód / 175 mm tył (spec. szuter / asfalt)